Colorado cobra por delante con e

Es oficial: Colorado lanzará uno de los programas de reembolso de bicicletas eléctricas más grandes del país en agosto.

La Oficina de Energía de Colorado anunció los detalles del programa el jueves. Una vez que esté en marcha, los residentes de Colorado que ganan menos del 80 por ciento del ingreso medio del área de su condado son elegibles para un descuento de $1,100 en una bicicleta eléctrica. Los residentes que ganen entre el 80 y el 100 por ciento del ingreso medio del área pueden recibir un reembolso de $500.

Un número creciente de gobiernos estatales y locales han adoptado las bicicletas eléctricas para ayudar a combatir la contaminación del aire y el cambio climático, pero pocos han llegado tan lejos como Colorado. Con una financiación de 6,6 millones de dólares, los nuevos descuentos equivalen al mayor programa estatal de bicicletas eléctricas fuera de California, según datos de la Universidad Estatal de Portland. Y es solo una vista previa de los créditos fiscales para bicicletas eléctricas para todos los residentes que comenzarán a funcionar el próximo año.

"Nuestro objetivo final es sacar las bicicletas eléctricas a las calles", dijo Sarah Thorne, gerente sénior de programas en la Oficina de Energía de Colorado. "Con suerte, estarán usando esas bicicletas, lo que se traducirá en menores emisiones de gases de efecto invernadero".

Los residentes de Colorado pueden usar estas tablas para ver si caen por debajo del umbral del AMI del 80 por ciento de su condado (para el descuento de $1100) o del umbral del AMI del 100 por ciento de su condado para el descuento de $500.

Hay incentivos adicionales disponibles para bicicletas eléctricas de carga o bicicletas eléctricas adaptadas para ciclistas con necesidades físicas específicas. Los residentes que califiquen también pueden obtener $100 para comprar un casco para bicicleta y un candado.

No todos tienen garantizado uno de los incentivos. Después de que se abrieron las solicitudes a mediados de agosto, Thorne dijo que los residentes podrían solicitar reembolsos de bicicletas eléctricas una semana cada mes. La Oficina de Energía de Colorado luego realizará una lotería para otorgar cupones canjeables en las tiendas de bicicletas participantes.

El sistema de lotería intenta mejorar el exitoso programa de reembolso de bicicletas eléctricas de Denver. Desde abril de 2022, la ciudad ha otorgado más de 5500 reembolsos de bicicletas eléctricas e inspirado programas similares en todo el país.

Pero Denver entrega rondas limitadas de cupones por orden de llegada. El resultado es un apuro al sitio web de la ciudad cada mañana que se abren las solicitudes. Y a menos que los residentes tengan su papeleo en orden, a menudo no envían su información antes de que sus compañeros habitantes de Denver agoten los reembolsos disponibles.

Thorne dijo que el estado diseñó su sistema para evitar ese escenario y garantizar que los residentes puedan presentar su solicitud independientemente de su horario de trabajo y conexión a Internet. Ella espera que el programa otorgue suficientes cupones para financiar alrededor de 1,000 compras de bicicletas eléctricas cada mes y durará hasta que se agoten los fondos.

Aquellos que tengan la suerte de ganar uno de los descuentos pueden canjearlos en minoristas seleccionados de bicicletas eléctricas. La Oficina de Energía de Colorado está revisando las solicitudes de las tiendas de bicicletas que esperan participar en el programa y espera publicar una lista final a fines de julio. Thorne dijo que espera incluir no solo tiendas físicas rurales, sino también minoristas en línea, que tienden a ofrecer opciones de bicicletas eléctricas más baratas.

Los residentes de ciudades y condados con programas de bicicletas eléctricas existentes no pueden combinar los incentivos estatales con los reembolsos locales.

Los legisladores estatales dieron luz verde al programa el año pasado al aprobar SB22-193, que estableció una gama de nuevos programas para ayudar a reducir la contaminación del aire local.

Además de los últimos reembolsos, la ley financió subvenciones para el gobierno local y organizaciones sin fines de lucro para establecer programas de bicicletas eléctricas para beneficiar a los habitantes de Colorado con ingresos bajos y moderados.

Al igual que con otros esfuerzos de reembolso de bicicletas eléctricas, Thorne dijo que hay un objetivo político dentro de la política climática. Si todo sale según lo planeado, ayudará a construir un electorado vocal de ciclistas que presionen a los gobiernos locales para que construyan nuevos carriles y senderos para bicicletas.

Thorne dijo que eso podría ofrecer un escape de un problema común del "huevo y la gallina", donde las ciudades a menudo no están seguras de si deben esperar a que más ciclistas agreguen infraestructura o si esas adaptaciones atraerían a más ciclistas a las calles.

"No tengo mucho control sobre la parte de la infraestructura, pero a medida que tengamos más y más ciclistas en la carretera, creo que la infraestructura seguirá", dijo Thorne.

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