Las mejores bicicletas de montaña eléctricas de 2023

Ningún ascenso es demasiado empinado ni ningún sendero demasiado técnico para esta nueva generación de e-MTB

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El mercado de las bicicletas de montaña eléctricas ha crecido exponencialmente en la última década, y las opciones de este año son mejores que nunca. Ya sea que esté buscando una opción que se sienta igual que una bicicleta de montaña normal o que desee una trituradora de chop de carga dura, seleccionamos las cinco mejores del año.

Trek Fuel EXe

voy a ir a oso

Apocalipsis malvado

Scor 4060 Z LT

Especializado Turbo Levo SL

Las bicicletas incluidas en este resumen son el resultado de pruebas rodantes realizadas en Whistler y Bellingham, Washington durante todo el año por el equipo de Pinkbike. También montamos algunas bicicletas en Crankworx Whistler. Las condiciones variaron desde senderos cuesta abajo polvorientos y llenos de baches hasta paseos técnicos fangosos en la selva tropical de Squamish.

mike kasimer

Gerente de edición de tecnología para Pinkbike, escéptico alienígena.

Alicia Legget

Editor de noticias para Pinkbike que a veces trabaja como editor de tecnología.

Cerveza Mate

Editor técnico de Pinkbike, ex corredor de la Copa del Mundo de descenso.

Tamaño de la rueda:29″ (27,5″ trasera compatible)Viajar:horquilla de 140 mm, 150 mmMotor:TQ HPR 50Batería:TQ 360Wh con extensor de 160WhPeso:40.4 librasVentajas: Motor suave y silencioso; excelente suspensión; integración líder en su categoríaContras: Menos torque y rango más corto que la competencia; etiqueta de precio elevado

Mejor para:Ciclistas que buscan una sensación tradicional de bicicleta de montaña

La Fuel EXe podría engañarte fácilmente haciéndote creer que es una bicicleta de montaña tradicional. El énfasis de Trek en la integración, desde la pantalla de la computadora integrada en el tubo superior hasta el motor TQ increíblemente pequeño, enmascara el verdadero yo de la bicicleta. Además de ser compacto y tener menos partes móviles que sus competidores, el motor del Fuel EXe es casi silencioso cuando se pedalea a una cadencia normal.

La batería de 360 ​​vatios-hora alojada en el tubo inferior es mucho más pequeña que la mayoría de las baterías de bicicletas de montaña del mercado, y esto es así por diseño. Trek optó por priorizar el peso y la sensación de conducción antes que la potencia bruta. En el camino, la Fuel EXe no se siente como andar en una bicicleta eléctrica tradicional. En cambio, la bicicleta nos hizo sentir como versiones más rápidas de nosotros mismos. Todavía teníamos que esforzarnos al trepar por subidas empinadas, pero nuestros esfuerzos fueron recompensados ​​con una velocidad descomunal. El peso de 40 libras del modelo insignia que probamos se encuentra entre los más livianos de la categoría. La combinación de un motor que se siente natural y un peso total que es solo unas pocas libras más pesado que las bicicletas de enduro estándar hacen que la Fuel EXe sea la mejor bicicleta eléctrica que jamás hayamos probado. —Cerveza mate

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Tamaño de la rueda:29″Viajar:Horquilla de 155 mm (r) / 170 mmMotor:Motor Bosch Performance Line CXBatería:Batería de 750 WhPeso:53 librasVentajas: Buena combinación de tracción y energía; El motor Bosch Performance CX y la batería de 750 vatios-hora (625 en el cuadro pequeño) permiten recorridos más largosContras: La pantalla montada en el manillar podría dañarse en un choque; se ve un poco extraño si te gustan los cuadros regulares de bicicleta de montaña de Ibis

Mejor para:Agilidad bestial en senderos difíciles

La primera e-mountain bike de Ibis recordó a los probadores el modelo Ripmo de la marca, nuestra bicicleta del año 2019, aunque cuenta con más suspensión, ruedas mixtas de 29-27,5 pulgadas (en los cuadros S y M; las bicicletas L y XL son puras 29ers), y uno de los mejores motores para bicicletas eléctricas del mercado. El Oso, español para oso, cuenta con 155 milímetros de suspensión trasera combinada con una horquilla de 170 milímetros. Si bien algunas empresas de bicicletas de montaña están lanzando bicicletas eléctricas más livianas y de menor rendimiento, Ibis decidió mantener el rumbo con un modelo de gran potencia diseñado para conquistar terrenos empinados, tanto cuesta arriba como cuesta abajo.

El Oso pesa 53 libras y cuenta con un motor Bosch Performance CX alimentado por una batería de 750 vatios-hora (batería de 625 vatios-hora en el marco S). A pesar de su peso sobre el papel, el Oso oculta bien su peso a gran velocidad. Hay una tonelada de estabilidad, gracias a la larga distancia entre ejes, que es útil cuando estás trabajando en una sección técnica del sendero. El crédito también se debe a la suspensión DW-Link por darle mucha energía a la Oso cuando sale disparado de las curvas, y la rueda trasera más pequeña de 27.5 pulgadas en las versiones mullet, por agregar una dosis de agilidad a esta bestia de bicicleta. —Mike Kazimer

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Tamaño de la rueda:29″Viajar:Horquilla trasera de 166 mm / 170 mmMotor:Motor Shimano EP8Batería:batería de 630 WhPeso:50.5 librasVentajas: Se mantiene estable durante las subidas empinadas; fácil de maniobrar para una bicicleta de montaña eléctrica de recorrido más largo; suspensión de primer nivelContras: Caro; solo viene en un kit de construcción

Mejor para:Bombardeo de alta velocidad

Hemos estado anticipando este vehículo de ruedas de 170 milímetros y 29 pulgadas desde hace bastante tiempo y descubrimos que fácilmente estuvo a la altura de las expectativas. Con el motor EP8 de Shimano y una batería de 630 vatios-hora, el Epocalypse tiene un ángulo de tubo de dirección más pronunciado que la mayoría de los demás en la categoría de 63,9 a 64,5 grados (puede cambiar gracias a un chip giratorio). Sin embargo, la parte delantera de la bicicleta todavía se sentía estable en subidas y bajadas empinadas, muy probablemente gracias al mayor peso del motor y la batería.

Esta trituradora electrónica sobresale cuando va rápido y puede atravesar el corte, como era de esperar. Se las arregló muy bien en el terreno más técnico, pero eso no es para lo que se sentía construido. Sin embargo, manejó las curvas con sorprendente facilidad, probablemente debido a la delicada suspensión trasera. En general, el Epocalpyse hizo un trabajo rápido en casi cualquier sendero. "Se siente muy bien bombeado a través de las compresiones y empujado a velocidades más altas, tiene una tracción excelente sin sentirse muerto, lleva el impulso y mantiene las líneas fuera de la curvatura con facilidad, y la longitud es lo suficientemente media como para que las secciones sinuosas sean divertidas". —Alicia Leggett

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Tamaño de la rueda:29″Viajar:horquilla de 160 mm, 170 mmMotor:Shimano EP8 – 85 Nm de parBatería:Darfon 720WhPeso:49.6 librasVentajas: Muy ágil y no sacrifica la estabilidad; barato en comparación con otras bicicletas en la listaContras:Una vaina más corta nos llevó sobre la bicicleta a través de grandes compresiones.

Mejor para:Estabilidad a la velocidad

Si va a construir una bicicleta eléctrica de montaña con un motor y una batería de tamaño completo, ¿por qué no optar por viajar más? La 4060 Z LT es una bicicleta de enduro de principio a fin con mucha suspensión y geometría que eclipsa a muchas otras bicicletas comercializadas como "agresivas". Esta máquina morada simplemente se comió los senderos gruesos de Whistler y no rehuyó los toboganes casi verticales o las carreteras súper empinadas. En las subidas, puede permanecer sentado y pedalear a través de senderos irregulares y aun así obtener mucha tracción sin hundirse en el viaje, lo que hace que el 4060 Z LT sea un escalador eficaz, independientemente del motor. El juego de ruedas DT Swiss H1900 también fue una característica destacada: estas llantas vieron una buena cantidad de rocas puntiagudas durante la prueba y, aunque no teníamos insertos de llantas allí, las llantas estaban como nuevas cuando terminamos. Es una de las bicicletas eléctricas más ágiles y de mayor potencia que hemos montado, pero tampoco sacrifica la estabilidad. Y aunque no es económica, se compara con muchas de las bicicletas de esta lista. -MEGABYTE

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Tamaño de la rueda:Ruedas mixtas / compatibles duales de 29″Viajar:horquilla de 150 mm, 160 mmMotor: Motor especializado SL 1.2; Par de 50 Nm, potencia de 320 WBatería:Batería de 320 Wh, opción de extensor de rango de 160 WhPeso:39.3 librasVentajas: Compatible con ruedas duales de 29 pulgadas y mixtas; geometría altamente ajustable; facil de manejarContras: Caro; la parte trasera puede sentirse un poco corta

Mejor para:Comiendo millas

La nueva Levo SL vuelve a poner a Specialized en el juego de bicicletas eléctricas de montaña livianas, un segmento de mercado que se ha vuelto cada vez más competitivo desde que la marca lanzó este modelo hace tres años. Eso es gracias a la geometría actualizada y la tecnología del motor que lo hace mucho más versátil que la versión anterior.

La nueva Levo SL es una bicicleta fácil de manejar, una característica que se ve favorecida por el peso reducido en comparación con una bicicleta eléctrica de potencia máxima. Ahora, no nos apresuraríamos a hacer viajes largos con la batería apagada, pero no es tan difícil pedalear sin ayuda, lo que ayuda a reducir la ansiedad cuando el nivel de la batería comienza a bajar.

El mayor par y potencia en comparación con la versión anterior son cambios bienvenidos, que brindan más "empuje" para subir subidas empinadas y tecnológicas. Dicho esto, todavía hay una diferencia considerable de velocidad y esfuerzo entre esta y una e-bike de potencia completa: es mucho más difícil llegar a la cima de una subida empinada en la Levo SL que en comparación con la Levo de potencia completa. Por supuesto, obviamente es mucho más fácil en cualquiera de las opciones de lo que sería sin un motor.

La Levo SL es para ciclistas que quieren algo que se parezca mucho más a una bicicleta de montaña 'tradicional', pero con la capacidad de cubrir más terreno en menos tiempo. Las opciones de máxima potencia más pesadas pueden hacer que los senderos más tranquilos se sientan casi aburridos a veces, mientras que la Levo se siente como en casa en los mismos senderos que normalmente andarías en una bicicleta sin motor. —MK

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Para obtener un resumen completo sobre cómo comprar una bicicleta de montaña eléctrica en nuestro mercado actual, consulte nuestra guía. El editor Mike Kazimer brinda consejos al hacer preguntas como: ¿qué están montando tus amigos? ¿Hasta dónde llegas normalmente? ¿Qué tipo de conducción planeas hacer? ¿Cuánto dinero deseas gastar? Por supuesto, puede optar por una bicicleta de montaña normal que no tenga motor, pero si está decidido a usar una eléctrica, asegúrese de prestar mucha atención a estos factores.

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